Depois da Baixada Fluminense, São Gonçalo terá linha direta de ônibus com a Barra da Tijuca. O Departamento de Transportes Rodoviários (Detro) publica hoje no Diário Oficial uma portaria que cria um grupo de trabalho para estudar a viabilidade técnica de criação de uma nova linha de ônibus ligando as duas regiões.

O prazo para apresentação do estudo é de 90 dias.

Segundo o presidente do Detro, Rogério Onofre, um grande número de moradores de São Gonçalo, que tem a segunda maior população do estado, se desloca diariamente para a Barra da Tijuca. Sem as vans piratas, eles têm que fazer baldeação e perdem mais de quatro horas por dia dentro dos ônibus.

Após a apresentação do levantamento técnico, o Detro deve lançar edital de licitação nos moldes da concorrência que criou as linhas que ligam os nove municípios da Baixada Fluminense à Barra da Tijuca. Ainda não se definiu se os ônibus vão passar pela Linha Amarela ou pela Zona Sul.

- O governador solicitou prioridade para resolver a questão dos moradores que necessitam sair de São Gonçalo para a Barra da Tijuca diariamente e perdem grande parte do seu dia na viagem, além do alto gasto com a passagem, por terem que fazer baldeação. Comprovada a viabilidade da linha, a concorrência pública será feita o mais breve possível - disse Onofre.

Ainda segundo o presidente do Detro, o governador também determinou a criação de uma linha de ônibus ligando os municípios de Itaboraí e Maricá. A medida deve atender a nova demanda de passageiros gerada pela implantação do Pólo Petroquímico de Itaboraí.

Ontem, representantes do governo do estado, da prefeitura, do setor de transportes e do Banco Interamericano (Bird), se reuniram para analisar três propostas para a construção de um corredor expresso de ônibus na Avenida Brasil (BRT).

 BRT na Avenida Brasil com terminais na Dutra

De acordo com dados da secretaria estadual de Transportes, a Avenida Brasil é o corredor que registra o maior volume de transportes da América Latina, com 9,2 milhões de viagens/ dia, sendo com 440 mil passageiros transportados por hora em mais de 420 ônibus. Serão 20 quilômetros de corredor expresso, ligando a Baixada Fluminense ao Centro. O projeto prevê terminais no Trevo das Margaridas (início da Rodovia Presidente Dutra) e no início da Rodovia Washington Luiz.