O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) anunciou ontem um novo prazo para a conclusão da duplicação da BR-101 entre o Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Desta vez, a promessa é que grande parte das obras fique pronta em setembro, dois anos depois da previsão inicial, marcada para junho de 2008.

Desde o início da duplicação, em 2005, a inauguração da pista dupla já foi adiada pelo menos quatro vezes. Em agosto de 2008, após dois adiamentos, a previsão era entregar a reforma no final do ano passado. O projeto de duplicação dos trechos, porém, é uma novela que se arrasta desde 1994. São 15 anos de espera por uma solução que ponha fim ao problema crônico de congestionamento na rodovia.  Em entrevista ontem ao Gaúcha Atualidade, da Rádio Gaúcha, o diretor de Infraestrutura Rodoviária do Dnit, Hideraldo Caron, atribuiu a demora na conclusão da rodovia à conciliação das obras com a rotina dos municípios por onde a BR-101 passa. Mas prometeu que o novo prazo será cumprido:

- Até meados do segundo semestre, teremos esse trecho finalizado. Depois, ainda teremos algumas obras complementares em vias laterais. Mas a duplicação como um todo estará pronta por volta de setembro. Os congestionamentos grandes que tivemos não devem mais ocorrer - garantiu.

Na volta do Carnaval, dois trechos foram especialmente problemáticos, em Santa Catarina. Na região de Laguna, os congestionamentos chegaram a 20 quilômetros, às 17h, de terça-feira. No Morro dos Cavalos, em Palhoça, foram 15. No total, a polícia rodoviária contabilizou 39 quilômetros de carros parados no momento de maior pico, concentrado no final da tarde do feriado.

Três trechos catarinenses ainda seguirão em obras

O diretor do Dnit ressaltou que ainda existem dificuldades para terminar a obra. No Rio Grande do Sul, um dos pontos críticos é a construção de uma ponte sobre o Rio Três Forquilhas, no município de Três Forquilhas, onde a passagem antiga ainda está sendo demolida. Em Santa Catarina, existe a problemática travessia de Araranguá, que segue em ritmo mais lento.

Um dos mais adiantados é o trecho de Terra de Areia. A expectativa de Caron é a de que a pista principal esteja liberada em, no máximo, 60 dias. Além disso, será liberado o tráfego de veículos nas ruas laterais.

Três obras no trecho catarinense, no entanto, ficaram para uma segunda etapa: os túneis do Morro do Formigão, em Tubarão, e do Morro dos Cavalos, em Palhoça, e a ponte de Laguna, que deverá ser licitada no mês que vem.

- Vamos ter ainda um estrangulamento até a execução de uma ponte nova no local - alertou Caron.

A promessa de duplicação da BR-101 começou em setembro de 1994, quando a obra virou uma das bandeiras de Fernando Henrique. Em 1997, a ampliação do trecho gaúcho foi anunciada, e a previsão de término era em 2000. Desde então, entraves burocráticos e fraude em licitações empurraram por uma década o sonho da duplicação, acalentado por gaúchos e catarinenses.